Что лучше: шипы или липучка?
27 апреля 2016
Многие знают, что зимние шины бывают двух видов: липучки и шипы. Зимние шины липучки в нашей стране используют сравнительно недолго, но это совсем не означает, что данный вид покрышек уступает шинам с шипами. Попробуем разобраться, какой же тип лучше выбрать.
ШИПОВАННАЯ РЕЗИНА
Шипы – это небольшие выступы, расположенные на внешней стороне шины. Обеспечивают контакт с заснеженным или ледяным покрытием и позволяют надежно управлять автомобилем.
Шипованная резина по своему составу напоминает летнюю. Шип, являющийся основным тормозящим элементом, может быть квадратной или круглой формы.
Не рекомендовано использовать шиповку на сухом асфальте. Из-за перегрева резина может поплыть, а следовательно снизится управляемость, ухудшится торможение и вхождение в повороты.
В последнее время производители озаботились развитием данного вида шин. Изменилась форма, усилили посадочное место и крепление, улучшилось сцепление с дорогой.
Достоинства:
Недостатки:
ЛИПУЧКА
Липучка представляет собой мягкий вид резины с большим числом мелких прорезей. Эти разрезы позволяют колесам цепляться за поверхность дороги.
Особый состав резины делает зимнюю фрикционную шину мягче шиповки и добавляет возможность приспосабливаться к разным температурным условиям. Основным свойством липучки является удержание машины на льду и мокром асфальте.
В холодную погоду шина липучка становится мягкой, что увеличивает надежность в управлении автомобилем. В теплую, обретает жесткий поверхностный слой, что обеспечивает отличную управляемость на сухом покрытии. Рисунок липучки отводит воду, образующуюся при потеплении.
Достоинства:
Недостатки:
ЧТО ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ЛУЧШЕ: ШИПЫ ИЛИ ЛИПУЧКА?
Это сложный и спорный вопрос: одним водителям больше нравятся липучки, другие привыкли использовать шину с шипами.
Липучку, как правило, используют водители в странах с теплой зимой, например в Японии и Европе. Шипы в данной местности запрещены, так как ледяное покрытие на дорогах отсутствует, а резина с шипами быстро стирает слой асфальта.
В России и скандинавских странах зимние шины липучки используют реже. Ледяной покров на наших дорогах встречается достаточно часто, следовательно шипы с такой задачей справятся лучше. Но это совсем не значит, что использование липучки у нас не принято.
Машина на резине с шипами неуверенно ведет себя на холодном асфальте и при поворотах, так как колеса плохо цепляются за поверхность. В то время как на снегу данная резина прекрасно цепляется за поверхность. По накатанной колее и на глубоком снегу у резины с шипами так же больше преимуществ. Иногда это позволяет избежать аварий, поскольку за городом скоростной режим выше.
А вот колеса липучки – это городской вариант, отлично справляющийся с растаявшим снегом, сухим и мокрым покрытием.
Шипы – это небольшие выступы, расположенные на внешней стороне шины. Обеспечивают контакт с заснеженным или ледяным покрытием и позволяют надежно управлять автомобилем.
Шипованная резина по своему составу напоминает летнюю. Шип, являющийся основным тормозящим элементом, может быть квадратной или круглой формы.
Не рекомендовано использовать шиповку на сухом асфальте. Из-за перегрева резина может поплыть, а следовательно снизится управляемость, ухудшится торможение и вхождение в повороты.
В последнее время производители озаботились развитием данного вида шин. Изменилась форма, усилили посадочное место и крепление, улучшилось сцепление с дорогой.
Достоинства:
- Хорошая проходимость по глубокому снегу;
- Отличное сцепление на снегу и льду вне зависимости от нагрузок;
- Укороченный тормозной путь на льду.
Недостатки:
- Шумная резина;
- Небольшой срок службы;
- Увеличение расхода топлива;
- Стачиваются и вылетают шипы;
- Плохое сцепление на мокром покрытии;
- Небольшая вибрация руля.
ЛИПУЧКА
Липучка представляет собой мягкий вид резины с большим числом мелких прорезей. Эти разрезы позволяют колесам цепляться за поверхность дороги.
Особый состав резины делает зимнюю фрикционную шину мягче шиповки и добавляет возможность приспосабливаться к разным температурным условиям. Основным свойством липучки является удержание машины на льду и мокром асфальте.
В холодную погоду шина липучка становится мягкой, что увеличивает надежность в управлении автомобилем. В теплую, обретает жесткий поверхностный слой, что обеспечивает отличную управляемость на сухом покрытии. Рисунок липучки отводит воду, образующуюся при потеплении.
Достоинства:
- Большой срок службы;
- Бесшумная резина;
- Устойчивость на мокром дорожном покрытии;
- Относительно небольшой расход топлива;
- Отсутствие вибрации руля.
Недостатки:
- Проходимость на снегу ниже, чем у шипов;
- Хуже управляемость на снежном и ледяном покрытиях;
- Большой тормозной путь на льду.
ЧТО ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ЛУЧШЕ: ШИПЫ ИЛИ ЛИПУЧКА?
Это сложный и спорный вопрос: одним водителям больше нравятся липучки, другие привыкли использовать шину с шипами.
Липучку, как правило, используют водители в странах с теплой зимой, например в Японии и Европе. Шипы в данной местности запрещены, так как ледяное покрытие на дорогах отсутствует, а резина с шипами быстро стирает слой асфальта.
В России и скандинавских странах зимние шины липучки используют реже. Ледяной покров на наших дорогах встречается достаточно часто, следовательно шипы с такой задачей справятся лучше. Но это совсем не значит, что использование липучки у нас не принято.
Машина на резине с шипами неуверенно ведет себя на холодном асфальте и при поворотах, так как колеса плохо цепляются за поверхность. В то время как на снегу данная резина прекрасно цепляется за поверхность. По накатанной колее и на глубоком снегу у резины с шипами так же больше преимуществ. Иногда это позволяет избежать аварий, поскольку за городом скоростной режим выше.
А вот колеса липучки – это городской вариант, отлично справляющийся с растаявшим снегом, сухим и мокрым покрытием.